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Деталі слова

コルヒーダ (ヨット・2代)

現在、ブルガリアのヴァルナにある海軍博物館には、コルヒーダから引き揚げられた2つの遺物が展示されている。それは、狗鷲の頭部を彫り込んだ木製の船首像と羅針盤である。また、コルヒーダの模型がロストフ＝ナ＝ドヌーの郷土資料館に展示されている。 Яхта «Колхида»

Пов'язані слова

ヨット

〖yacht〗 (1)帆あるいは機関で動く快走小型船。 スポーツやプライベートな遊覧に用いる。 機関を備えたものには数千トンの大型船もある。 ﹝季﹞夏。 (2)特に， ヨット競技に用いる小型帆船。 オリンピックでは， フィン級（全長4.5メートル， 一人乗り）・ 4 7 0（全長4.7メートル， 二人乗り）・トルネード（全長6.1メートル， 二人乗り， 双胴船）・ソリング（全長8.19メートル， 三人乗り， バラスト付き）などの七種目がある。

スタンダルト (ヨット)

スタンダルト（ロシア語: Штандарт）は、ロシア帝国の皇室ヨット（英語版）である。最後のロシア皇帝ニコライ2世が所有していたヨットの中でも最大規模のものであった。第一次世界大戦の勃発後に乾ドック入りしたが、1936年に機雷敷設艦となり、第二次世界大戦中はレニングラード防衛で重要な役割を担った。

横浜ヨット

戦後は、高速艇の優れた建造技術を有する造船所として防衛庁の木造掃海艇、海上保安庁の巡視艇のほか、遊覧船、漁船などを建造した。その後、日本鋼管傘下となり、鋼船、FRP船、軽合金船と建造分野を拡大したが、日本鋼管と日立造船の造船事業の統合によるユニバーサル造船の発足で、日本鋼管グループの鶴見

ブルードルフィン (2代)

津軽海峡フェリー 青森港 - 函館港（津軽海峡ロード） 先に建造されたブルーマーメイドの同型船であるが、一部客室の間接照明化やエンジン振動を抑えるといった改良が施されている。ブルーマーメイドと同様に船内はバリアフリーに対応している。 [脚注の使い方] ^

クイーンコーラル (2代)

5メートルで東南東寄りのうねりがあった。乗り揚げ後、風が弱くなるのを待って着岸、その後、鹿児島港まで運航されたが、ダイバーによる潜水調査で、船底全般にペイント擦過傷および凹損、推進器翼および舵に曲損を生じていることが判明した。事故原因は、十分な操船水域がない和泊港で強風下に入港中、船体が大きく圧流

べが (2代)

べが（VEGA）は、東日本フェリーと川崎近海汽船が運航していたフェリー。本項目では1990年に就航した2代目を取り扱う。 1990年に苫小牧 - 八戸航路に就航、2006年11月に東日本フェリーが同航路から撤退したため、同社と共同運航をしてきた川崎近海汽船が

トロント (フリゲート・2代)

ウィキメディア・コモンズには、トロント (フリゲート・2代)に関連するカテゴリがあります。 トロント（HMCS Toronto, FFH 333）は、カナダ海軍のフリゲート。カナダ哨戒フリゲート計画（英語版）により建造されたハリファックス級フリゲートの4番艦で、1993年に就役した。

アバクロンビー (モニター・2代)

アバクロンビー (HMS Abercrombie, F109) はイギリス海軍のモニター。ロバーツ級。艦名はジェームズ・アバークロンビー将軍に因む。[要出典]この名を持つモニターとしては2隻目。 第二次世界大戦中、モニター「テラー」は北アフリカの陸軍支援に従事し、1941年2月に戦没した。その働き

ゴジラ (2代目)

う必要があったと述べている。また、子供向けを意識し、火炎を吐く際に腕を上げて前に倒すという動作を行っている。 ゴジラの飛行 本作品のみ、放射熱線を用いて後ろ向きに空を飛ぶシーンがある。また、ヘドリューム光線を防ごうとする際にウルトラマンのスペシウム光線の構えをするカットがあるほか、ゴジラがピアノ線で

大統領専用ヨット

ヨット上で会談”. 毎日新聞社 (2013年6月20日). 2015年12月2日閲覧。：風間二郎. “時の焦点＜国内＞「JFK」の大きな功績”. 朝雲新聞社. 2015年12月2日閲覧。 “一連の行事の白眉は、大統領専用ヨット「ハニー・フィッツ号」上で行われた首脳会談、いわゆる「ヨット会談

六甲丸 (2代)

ウィキメディア・コモンズには、六甲丸 (2代)に関連するカテゴリがあります。 六甲丸（ろっこうまる）は、関西汽船が運航していたフェリー。本項目では1990年に就航した2代目を取り扱う。 六甲丸 (初代)の代船として来島どっくで建造され、1990年6月に就航した。共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団との共有船である。

びなす (2代)

ウィキメディア・コモンズには、びなす (2代)に関連するカテゴリがあります。 びなす（VENUS）は、津軽海峡フェリーの青森 - 函館航路に就航していたフェリーである。船名はギリシャ神話の美の女神アプロディーテーに由来する。本項目では1995年に就航した2代目を取り扱う。

大雪丸 (2代)

サーボモーターの不要でコンパクトな丸型の、外周が指令翼角指針、内側が実際翼角指針のBT翼角計を中央奥に、同様のCPP翼角計を左右に配置し、中央手前にはBT翼角中立灯を設置した。 また、四角い箱手前の盤面に余裕ができたため、前3隻では、両側CPP翼角操縦レバーの間に置かれていた、小スイッチ類は、この部

びるご (2代)

青蘭航路でも使用されるようになった。 また、初代べにりあ型の「べにりあ」「びるたす」は既に引退しており、「べが」も川崎近海汽船にリースしていたが、2013年に引退した。 過去には、青蘭航路に配船されていたこともあったが青森港第3バースの工事により横付けができない「びるご」に変わって（びる

ブリタニック (客船・2代)

は収まり、ブリタニックは何の問題もなくメッシーナ海峡を通過した。11月21日の早暁にマタパン岬を回り、日の出すぎにケア島とスニオン岬をへだてるケア海峡（英語版）に全速で入った。 8時12分、ブリタニックに大きな衝撃が走った。原因の機雷は、1916年10月21日にグスタフ・ジース指揮下のUE1型Uボート、SM

淡青丸 (2代)

淡青丸（たんせいまる）は、東京大学海洋研究所（現大気海洋研究所）の海洋調査船。2004年の国立大学独立行政法人化の際に海洋研究開発機構（JAMSTEC）に移管されたのち、2013年1月31日に引退した。後継は新青丸。 相模湾や駿河湾、熊野灘、三陸沖など、主に日本近海で、海洋生物、地球物理・化学、地震などの調査研究を行なっていた。

ペトロパヴロフスク (戦艦・2代)

孰れも故ヴィットリオ・クニベルチ元帥の原案に依つたものであるが、後に海軍省は此の企劃を變更し、國民の意圖する所に從つて艦首を碎氷式に改め細部にも特殊の装備を加へるに至つた。但し換氣通風の點で甚しく非衛生的だと云はれてゐる。同型たりしミハエル・フランゼは一九三三年に棄却された。 ^

ラミリーズ (戦艦・2代)

から地中海に向け廻航中である　一、フランス領アルジェリアのオラン軍港（地中海西部、スペイン對岸）にはフランス戰艦ダンケルク號及ひストラスブルグ號（孰れも二万六千五百噸）の二隻が待機しており、東地中海には三隻のフランス輕巡洋艦と英國の一驅逐艦隊が移動中である（以下略） ^

津軽丸 (2代)

客扱いは行われなかったが、多客時の残客救済や到着列車遅延時には臨時の客扱いが行われた。津軽丸型は全7隻のため、1隻が周遊船や入渠中でもこの運航形態は維持でき、通年で深夜便も含む有効時間帯に8チャンネル（甲・乙の続行便はまとめて1チャンネルとしてカウント）の旅客扱い便運航が